No.1645の記事

ホンダのＮ−ＢＯＸを試乗しました。 New!

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サイズといい車内の広さといい、気になる車でした(^^ゞ

さっそくブレーキを踏み、エンジンスタートボタンをオン♪
走り出しは好調。
でも、ライフよりエンジン音が気になる(^^ゞ走ってるぞ！って気分になれるけど・・・

信号や渋滞で停車しそうになると回転が２千回転まであがり停車と同時にアイドリングストップ！

なんで低回転で止まるぐらいの状況なのにエンジンの回転があがるのか不思議で仕方がなかった。
ＣＶＴだからという話だけど、アイドリングストップの意味がないような・・・(^^ゞ

ブレーキから足を離すとセルが回りエンジンスタート。

アクセルに足を置くアクションに入る前にはエンジンがかかてっている状態。

先にフィットハイブリットを乗っているとガソリン車のアイドリングストップは違和感を覚える。

インパネ周辺も気に入ってるんだけど、ライフよりゴツゴツした感じがいい。

まぁ〜でもライフで十分かな。