キャンピングカー

続いて先日届いたリモコンインバーター９００Ｗ New!

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これを取り付け。

キャンカーのサブバッテリーは車外。
シート下には底部から上がってきているケーブルがNew-Era製の12Ｖバッテリーリレーに接続されている。

そこに走行充電システムが接続されてるので、インバーターもここに接続しました。

端子台がないので、とりあえずそのまま接続しました。

ディスプレイと電源部はモジュラーケーブルで延長できるので使用する場所、見える範囲に取り回しできるので便利。

定格９００Ｗ。最大瞬間２０００ＷまでＯＫなこのインバーター。

取りえず、外部充電を試してみる。
表示はちゃんと正常に表示。
１３．４Ｖ表示となっています。

ＦＦヒーターのバッテリー表示も同じ数値になっていました。

さて、インバーターのコンセントにウインドエアコンを接続。
ウインドエアコンは５０Ｈｚで６００Ｗ程度の消費。

エアコンの電源をＯＮ。
アラーム音がなり、表示をみると１３５０Ｗとなっている。
そしてインバーターの方の電源がＯＦＦ。

保護回路が動いてしまいました。

瞬間２０００Ｗだとまだ範囲内のはず。

ずっと１３５０Ｗということはないと思うんだけど・・・。

まずは太陽光パネルを仮設。充電を試す。 New!

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キャンカーには必要な太陽光パネル。

コントローラーも事前に用意しておいたモノを使用。

影も落としているし、夕方、太陽光の向きもよくないので1.4Aでチャージされていました。

バッテリーはキャンカーに搭載されているサブバッテリーに繋いでの充電。

１２．３Ｖになっているのであまり意味はなかったかな？

DC12V→AC100Vに変換 New!

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折りたたみ式のソーラーパネル（５０Ｗ×２）。
それとチャージャーコントローラー１２Ｖ用が揃い、ここから家庭用１００Ｖ電源をとる為のインバーターが必要となります。

ベストは純正弦波インバーター。
これがめちゃくちゃ高い！

国産なんて手が出せないぐらい高い！

安くて、国産で安定性がありそうなものはないか探しました。

利用するのはウインドエアコンです。
ノンドレインタイプ。
メーカーはハイアール。

うちで使ってるドラム式洗濯機はサンヨーだけど、今はハイアールになってる(^_^;)

まぁ〜以前、購入して実家でちょっとだけ使い不要になって引き上げてきたものをこの夏からキャンピングカーで再利用できればと。

運転時、大体６００Ｗぐらいの消費になるはず。

今回選んだインバーターは９００Ｗタイプ。
最大瞬間２０００Ｗってなってるので、おそらく大丈夫だろうと。
もし、ダメな場合、違う用途に使うからいいか！と。
ベストは使えてほしい。

詳細メーカーサイトはここ。
http://www.bal-ohashi.com/inverter/1780.html

これは安いけど、正弦波ではなく調整矩形波になります。

できれば正弦波が欲しいところ。

１０００Ｗタイプも売られていたけど、決め手はリモコンとなる液晶表示。
電圧と消費電力が表示される部分が本体から取り外しできて附属コードで延長できる為、シート下に設置しても電源ボタンと表示パネル部分は見えるところ、操作範囲に設置できるという点が大きかった。

１０００Ｗはスイッチのみ。
表示部分は本体埋め込みなので見えなくなってしまう。

今使ってる表示系には今何Ｖか？までは分かるけど、消費してる状況がまったく分からない。

単独で表示系を探したけど、どれも高価なものばかり。

さて、今回の組み合わせで満足のいく結果が得られるととても助かります。

イメージとしては太陽の日差しがまぶしい日中。
わんこ達が室内で快適にエアコンで調整された空間にいられること。
バッテリーは１０５Ａのシングルだけど、２００Ａも購入してあるので、動作状況をみて、サブバッテリーとして別系統で搭載するのもありかと。ただ、重さが６６ｋｇとかなりヘビーです。

常設してしまうと燃費に大きな差が出そう。

今のバッテリーが約２０ｋｇ。
太陽光パネルは約５ｋｇ。
ウインドエアコンは２５ｋｇ。

太陽光とウインドエアコンは必要に応じて降ろせるので問題ないかと。
サブバッテリーも・・・・６０ｋ級となると手軽ではないかな(^_^;)

TOM23に積まれているバッテリー New!

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G&Yuのディープサイクルバッテリー。
おそらくSMF 27MS-730が搭載されている。

容量は105Ah。

実際に外部電源で充電すると14.2Vの表示となり充電される。
走行充電中、エンジンを切って表示を見ると13.6Vになっている。

バッテリーは12.7Vとか12.8Vあたりになる。
おそらくこれが満充電の正常時。

見ているモニターはFFヒーターの電圧表示なのでちょっと見にくい。

もうすぐ2年目になるこのバッテリー。
実際にはもっと前から搭載れていて、展示されていたので2年以上は経ってるのかな？

RVランドでは定期的に充電をしていたって言ってた。

最近、ちょっと停車して冷蔵庫のスイッチを入れていると11Vあたりまで急降下する。

下がるまであまりに早すぎるので今回、ソーラーを入れ、日中に発電してもらおうと。

計算では数時間で満充電になる予定。

何も1日中発電しなくてもいいわけだし。
そんな長時間太陽をキャッチできる訳でもない。

必要最低限な装備かな。

バッテリーをダブルにしようか？
別系統の充電システムにすれば、追加してもどちらかにひっぱられることもないかなと。

色々考えてみる。

まずは現状で色々試してみないと・・・。

50W×２折りたたみソーラーパネル届きました。 New!

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画像を拝借。

こちらの商品を選びました。
http://www.chikuden-sys.com/category/solar-panel.asp?id=2754

折りたたみ収納で収納ソフトケース、ケーブル付。

ソーラーパネルにはBOSCH製のセルモジュールが使われているそうです。
細かい性能は判りません。

いろんなサイトや実際の店舗を見て回りましたが・・・

●多結晶より単結晶。
●並列と直列回路の併用による影を落としても発電する。
・・・そういえば、ガンダムで123番？のムサイが影を落とすとソーラーレイシステムの出力が下がるからさがれ！！！って警告されてたっけ。そんなことを思い出す世代。

●チャージャーコントローラーはMPPT制御方式
●バッテリーはディープサイクル

で、この構成でキャンピングカーで使おうかと。

自宅の発電量はあまりにも少なすぎる。
補助的に使えたらとも期待してる。

このパネルはどうなのかなぁ〜

今自宅の屋根にのってるパネルほぼ1枚分の値段。
でも2つ折りだけど100W。
補助金はないけどだいぶ価格が下がったと思う。

本当はTOM23の上に載せたかったんだけど、走行充電もあるし、外部充電も可能だし。
電源の取れない、車を動かせない晴れた日にソーラーがあれば日中に発電して105Ahのバッテリーに充電できるかなと。

使い方が限定されるなら、上に乗せっぱなしより、使わない時は収納しておいた方がパネルのもちもいいのかなと。