トライク・３輪バイク

トライクをショップに預けてきました。 New!

晴れ

溶接に２〜３日かかるということで入院です。
電車で帰ってきました。
駅から家まで歩きは風邪っぴきにはきつかったぁ〜

今回ついでにベアリングを国産品に無料で交換してくれるとのこと。
ついでに他に不具合がないか見てくれるということでした。

ケージ交換後の締め付け不良で燃料漏れとか色々あったけど、頭が回らず、預けて帰って来てしまいました。

来週早々には連絡くるかなぁ〜・・・

しばらくバイクのない生活です。

トライク入院決定！ New!

晴れ

連絡がついて、トライクの溶接に２〜３日入院だそうです。
料金は８０００円とのこと。

それと、タイヤの鳴りについてベアリングを国産に無料で交換してくれるとのことでした。

もう少し、このトライクと付き合ってみようと思います。

１ヶ月とか言われたらどうしようかと思ったけど。
国内で溶接されるんだから、少しは溶接部の信用度は上がるかなぁ〜

これから支度をしてバイクを東所沢のショップまで乗っていきます。
帰りは電車と歩きかぁ〜

ノアトライクの致命的な欠陥？溶接はずれ New!

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ありえないことが現実に起きました。

走行していてキーキーなり始めていたんだけど、まさかこんなことになっていたとは・・・

先週燃料ケージの交換後に起きた締め付け不良でガソリンがもれた件の後。

たまたま駐車スペースからだし、音が気になっていたので走行する前にぐるっとタイヤ周りを見ていって気づいてしまいましした。

まさかここの溶接が取れてるとは・・・
溶接近くのパイプに負荷がかかって割れてるのではなく、溶接がきれいにはがれていたのです。
すでに錆も出ているのでかなり前に取れてたのだと思います。
溶接・・・よくみればだんごのような溶接でムラがある。
自分でする溶接もここまで酷くないよなぁ〜
カスが着いたままのような・・・塗装しているからきれいに見えるけど、溶接部分だけをよく見ればこれはないだろ〜〜
思い起こせば八王子バイパスを走った時によく事故らなかったよなぁ〜

パイプ内にあるシャフトとパイプを繋ぐボルト数本でかろうじてくっついている状態。
溶接部の片側がくっついているので外れた上に乗ってる感じになっている。
ここが擦れて曲がる時とかにキーキーなっていたのだと思う。
体重ではまっている時は音がしないことも。

停車した車体を後ろから良く見るとしなっているような感じでした。

これって不良だよね？
それとも故障っていうのかな？

有料で溶接？それとも無料で不具合箇所の部品交換？

このトライクだけじゃなくて他に販売されている同系のトライクにも同じトライクキットが使われている。
これが溶接不良による欠陥ならすぐに回収点検とかしないと大事故になるぞ！？
いくら中国で組み立ててるっていっても輸入して販売している販売店にまったく問題がないとは言い切れないと思うし。

今日はお店が休みなので明日にでも確認の電話を入れてみよう。

もう１枚はナットがなかった。
あまり気にしていなかったけど、購入時からなかったボルト。
お店に持っていってもいつも言い忘れてるから、いまさらなんだけどね。
ナットを買って締め直せばいいんだけど。

トライク燃料漏れ！？ New!

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時間がなくてなかなか見れなかったんだけど、満タンにした後の翌朝に変なシミが・・・

夜に雨とかもあったので雨水がたまってそれがたれているのかと思っていました。
でも、数日してもそのシミは消えず、オイルというかガソリン臭くなっていきまいた。

思い当たる箇所が・・・タンクに穴が開いたわけでもないだろう・・・タンク内のケージを交換した際にタンク直結のネジ４箇所締め付けがあってそこからか漏れてる？という予感がありました。

今朝、バイクで動かなければならないのでタンクまわりをばらしてみたら・・・ビンゴでした。

にじむように漏れていたようです。
燃料は満タンだったのに、すでに半分ぐらいまでなくなっています。

タンクまわりのカバーを取り外すのは馴れました。
もう１０分かからずに外せます。
厄介なのは後付けされているバックギア。
これを外すのが面倒で交換してくれたショップでも
下からアプローチしていました。
角度的に上から作業したほうが楽です。

ボルトは４本とも手では回りませんでしたがラチェットを使うと簡単に回転。
ボルトも細いし、トルクをどこまでかけていいのか不安だったので、ネジヤマを２ヤマ分締め付けてみました。
ちょっときつくなったのでそれ以上はしめていません。
すでにナットは１つ角がつぶれかけていました。
無理な体勢で下から締め付けた結果でしょう。

また、カバーを取り付ける際に無理をしたのか、２箇所ビスがバカになっていました。
一応、クリップを修正し、なんとか締め付けられるようにしましたが、タンクにキズが。
穴が開くほどではないからいいけど、ちょっとどうなんだろう〜・・・
そしてシートを止めるボルト。
すでにバカになってしまっているのでいくら締め付けしてもクルクル回転します(^^ゞ

まぁ〜移動中、キャンセルの連絡が入ったので５ｋｍほど走行したところで戻ってきました。
今のところ漏れはないようです。

新しいトライク New!

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買い替えた訳ではありません。
先日、燃料計のトラブルで持ち込んだ時に見たタイプです。

現物をみて、いいなぁ〜と思いました。
メーターもいい感じだし。
形状もいい。

倉庫内ではオレンジがとても目だっていました。
整備中の黒もいい感じだった。

この２輪タイプを見た記憶が・・・みんな似てるんだよなぁ〜この手のビックスクーター。

後ろはトライクキットをつけているので若干長くなり３輪に形を変えています。

値段もだいぶ安い？
Yahooオークションで出されているけど、１３万〜１８万ぐらいの間で落札されているみたい。
ここのお店は組み立て整備代として２万５千円を別途支払うことになるので、乗って帰る時はお願いしておいたほうがいいと思う。
登録は自分でやった方が楽かな。勉強にもなるし。

キットは今乗っているトライクとまったく同じ。
違ってるのはマフラーの形状ぐらいかな。

音的には同じだと思う。

日本のバイクのように防音用に内側へシートを入れたり、継ぎ目や接触音の出そうな箇所にゴムパッキンなどを仕込むようなことはしていないので、購入後に色々いじって対策を施すと楽しいかもしれない。