トライク・３輪バイク

トライクスモールライト交換 New!

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ショップで確認して購入したＬＥＤ。

１枚目向かって右がＬＥＤ（白）左が既存のライト。
角度のせいか、既存ライトの方が明るくみえる(^_^;)

２枚目は両方ＬＥＤに替えた状態。
これで両方とも同じ明るさになりました。

１個１０８０円と高かったけど、半値近くまで下がっていたので２個購入し取り付けしました。

３枚目の写真はトランクのヒンジ部に取り付けられたボルトナット。
以前、ナットがなくなってボルトが内側のケース部分に引っ掛かる形で止まっていたところ。
ボルトが入って正常な状態になりました。

トライクも１０００ｋｍを超え。（今日のショップ往復で。）
帰りにまたパンパン鳴り出した。
もしかしてガスケットが緩んできてる？
今日はもう暗いので明日胴体部分をばらして確認してみたいと思います。

トライクガソリン漏れ修理 New!

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今日は忙しい。
午前中はアイのタイヤ交換。
午後はノアトライク３のガソリン漏れとシート交換。

今日は西武のパレードがあるとかで、ショップに着くのに遠回りしなければならなくなり、１時約束が２時近くの到着となった。
朝、小さいパンをかじり昼抜きでショップに到着。

シートは現物の状態を確認してもらい、交換。
とめ忘れの固定ボルトもつけてもらい完了。

次にガソリン漏れ部分の点検。
ここは前回交換した部品のところから漏れているので確認してもらった。
やはり取り付けた際にパッキン（オーリング）がねじれてしまっていて挟み込まれていた為、そこから漏れ出していたようだった。
部品を交換し、漏れもなくなり無事作業完了。
ついでに購入時からなのか、それとも走行中に抜け押してしまったのか、トランクケースの開閉部に取り付けられているボルトナットのナット。
なかったのでこれもサービスでつけてもらえた。
ライト。
これは購入時から暗かったんだけど、バルブがもう駄目じゃないかということで、あとで購入することに。

帰りのドライバーズスタンドでLED（ホワイト）を購入。

１枚目がスモールライトの状態。
２枚目が明るかった方（透明）暗かったほう（シルバー）違うもののように見えたけど・・・
同じものだったのかな？
良く分からない・・・
３枚目が購入したＬＥＤ。
ショップの店員に現物を見せてＬＥＤを聞いて進められたもの。

トライクの燃料漏れでクレームの電話 New!

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絶えないトライクのトラブル・・・

・・・っていても、シートが割れてたとか、取り付け部分が不完全とかは本体が原因と言うわけではない。

昨日満タンと言っても１，０００円給油しただけ。
多分７Lぐらい。
このトライクはスペックを見ると１０Lとか１２Lとか曖昧に書いてある。

今朝、外に出たらガソリンくさい。
もしかして？と思ったらやはりお漏らししていました。
丁度、トライクのシートがフリーだったのですぐあけてみてみました。
覗き込むと、先日交換したタンクの燃料センサー部からジワッと漏れている。
ナットの締め付けだけが原因じゃないみたい。
あと、センサーの軸部分からもしっとりと・・・
このセンサーは他の在庫？から取り外してきたものだったのは、取り付けの一部始終を見ていたので確認している。

電話をしてみてた。
まず、シートの話をすると、シートはあけてないと即答。いや昨日電話した時調整するんであけてボルト忘れたって・・・というと何かを確認し在庫があるので交換すると。

だって持っていったときに割れてないシート裏の樹脂がバックリ縦にどうやって裂いたのか分からないような亀裂ができてるんだもん。あっけにとられる即答でびっくりだった。気持ちは分かるけど、一応それなりの金額を３ヶ月前に払って購入して何度も店に足を運んでるのを分かって欲しい。

燃料漏れの件も経緯をはなしたら見ますとのこと。
最初満タンにしたら駄目と言われてびっくり。
満タンＮＧなんて聞いてないよ〜基本ワンコイン給油だから。
もともとメーターケージの振れがおかしいというだけで、取り付け部から燃料漏れを起こしていた訳じゃない。
交換してから漏れ出してる。

ブレーキは原因がわかり、なじんできたのか引っ掛かりもなくなり、今日は１日問題なく機能した。
これも元を正せば、外してから取り付けした時のミス？によるもの。
ちゃんと効いていたブレーキが入院して退院直後にブレーキ不能なんて洒落にもならない。

いやこれが原因で事故を起こしてたら洒落じゃ済まないぞ？
整備不良だもんね。

いくら中国製っていっても根本的なトラブルの原因は違うところにあると思う。

とりあえず２３日まで予定は入っているので２４日にでもまたショップに行くことにした。

なんだろ？このチューブは・・・エアーが漏れてる？ New!

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エンジン部のすぐ近く、マフラー取り付け部の上部から太めのチューブが出ていた。
また違エンジンの違う部分からももう少し細めのチューブが出ていて、繋がっているのではなく、なぜか束ねられていた。
これは何に使うのか？不明・・・

ただ、エンジンをスタートすると、太めのチューブからアイドリングの音にあわせてプシュプシュエアーが漏れてくる。
指でふさぐととても静か。
でもふさいじゃいけないんだろうなぁ〜

よく分からないので音を小さくすることにしました。

水槽に使ってたエアーポンプの樹脂栓をちょっと穴を空けて太めのチューブに差してみました。
どんぴしゃ！
きれいに収まりました。
エアーは小さい穴からシューシュー抜けています。
これでいいのかな？

完全にふさいでいないのでエアーも抜けるし。
キャップは飛ばないのでしばらくはこのままで走ってみることにします。

明日は府中方面と小平方面に出動。

まだまだ気になるところはあるけど。

一番は効かないブレーキ・・・

早くベストなコンディションにもっていきたい。

シートを固定するボルトがないだけじゃなかった！ New!

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まさかの発見！

なんと固定する為の受け側六角ナットのネジヤマがつぶれかけてる。
写真じゃ見難いけど、かすかに山っぽいのが分かるだけでほとんどなくなってる。
これでちゃんとしめつけられるのかな？

ショップで作業してる時、電ドラでトルク関係なく締めてるからなめちゃったかも？

そんなことに気づいてすぐ。
シート下が大変なことに。

多分上から踏んだか？なにかの下敷きにしてしまったのか？

シートがバックリ割れてしまっていました。
簡単に割れるような樹脂じゃないんだけど、ちぎれるように大きく亀裂がはしっていました。
これはには大ショック！！

ショップに預ける前は割れてなかったぞ。

どうしよう〜〜これもうちじゃないっていうのかな？

とりあえず、今日はショップが休みだし。
明日電話してみよう。

やっぱりシート固定ネジも付け忘れなら返して欲しいもん。