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フリードを5月に契約購入して、納車からもうすぐ半年になろうとしている。
ここでエコカー減税処理の進捗状況が見られる。
http://eco.cev-pc.or.jp/
先週まで審査中だったが、今日になってやっと審査終了に変わっていました。
長かった。
購入時のカタログ掲載内容との相違部分は違う商品をつけることで解消?されたけど、結局全ての処理が完了したのは先週末。
これに合わせるかのように審査終了。
来月早々には振り込まれるのかな?
審査終了になると、次はハガキが届くらしい。
これでやっと当初のカタログ内容に近づいた?
ナビはギャザズナビ(サンヨー)のモデル。
インターナビ対応モデルだがフリードに取り付けられていた純正と違うため、バックカメラも交換。
アンテナはフロントガラスに貼り付けるタイプに変更など、見た目でも違いがでている。
純正インターナビのバックカメラと違い、視野がだいぶ変わっている。
内臓LEDが入っているからか、夜間でもかなり明るく見ることができる。
問題は雨の時にどうなるか?
純正は雨になると水滴がレンズに映りこみ役に立たなかった。
レンズ部分の撥水効果を高めれば滴が残ることはないと思うんだけど・・・
これでSDカードやiPodには対応できるようになった。
USBは結局使えないが、対応はしているので別売ケーブルを買えば対応可能。
まぁ〜これはSDカード直での差込ができるのでUSBケーブルで接続することはない。
半年近く待ったが、ワンセグだけでなく12セグにも対応となった。
また、エコドライブモード表示にも対応。
ちょっと良くなってる?
操作系は・・・本体フレーム配置のボタンが少なく、タッチパネルモニターでの操作になるため、ちょっと慣れるまで時間がかかるかな。
あえて分類を車にしちゃうけど、これって公道を走れるようにできないもんかな?
配達とか買い物とかに使えたらとても便利なのに。
今回のデザインは今出ているのよりもおしゃれだけど、残念なのが屋内向けな使用って感じてしまうところ。
画面はタッチパネルだし。
シートも濡れたら冷たそう〜
バイクもそうだけど、雨になることもある。
せっかくハイバックで背もたれがあるんだから、停車時に折れて座るシートを保護するってぐらいのアイディアは出なかったのかな?角度によっては、一瞬そう見えて「お〜〜〜」って思ったんだけど、違った(^^ゞ
1人乗りで後ろに誰も乗るわけじゃないのなら、そんな工夫が欲しいかな。
4輪のバギーは公道を走ってるけど、モンパルも速度アップと方向指示器をしっかり搭載すれば走行可能になるのかなって。
大きなEV車に挑戦する前に、本当にコンパクトなモンパルから広げていけば楽しいのに・・・・と思った。
今回は電気自動車やハイブリットなどの気になるモデルが多数展示されている。
ホンダから届いたマガジンには東京モーターショーに出展しているアイテムを紹介しているけど、一切触れていない(^^ゞまぁ〜そんなものなのかな?
是非、見て触って体感してっていうところまでは着てないってことかな。
まだまだ数年先、数十年先、へたすれば消えるモデルなんかもあるだろうから。
気になるのは電気自動車。
充電は家庭用電源から取れるとされているけど、そのほかにも充電スタンドなんかもあちこち設置されていないと不安で距離を乗る事ができないかなぁ〜
そんなスタンドが沢山増えてくれれば、車だけじゃなくてホンダなんかのEV−Cubなんかも安心して乗れるんじゃ・・・なんて。
電気は手軽な2輪車からってインタビューに答えてた人もいたけど、充電できるところが細かくあれば可能なのかな。
車体は自動車を買うよりは安く買えるだろうし。
全然話は違うけど、住宅とかではソーラー発電とかいって屋根の上につけるものとかを提案してるけど、カーポートなんかを製造販売しているメーカーとコラボしてカーポートの素材をソーラーパネルにした商品とか出してくれると助かるのにと思った・・・屋根の上は聞くけど、カーポートとか作ってるメーカーではいまだに聞かないもんなぁ〜
業種が違うから、そんな接点もうまれてこないだろうけど(^^ゞ
カーポートって雨や雪とかだけじゃなく直射日光を避ける為のものでしょ?
家が日陰でも車を止めるスペース、ポートを必要とする部分は日の当たる場所なわけだから、工事も楽だし、設置に手間もかからない。
日中貯めこんだ電力を自宅、または電気系の車やバイクの充電に使ってもいいんだし。
家庭用だけじゃなく、屋外駐車場なんかの上にソーラーパネルのカーポートなんかを郊外大型店舗に設置すれば相当な発電量になると思うんだけど。
今は技術も進化してるから、窓ガラスに貼れる物や形状が自由になるものなんかもあるわけだし。
そこいくと今年ブレイクしたプリウス。
とても惜しい。
ソーラーパネルモデルは減税対象100%じゃなくなるし、値段もめちゃくちゃ高くなる・・・まぁ〜安くなったといっても、もとも高いんだけど。
ただ、あのパネルは本体の充電ではなく、車内温度コントロールに使用されるだけで、無いのと一緒。
車内がちょっと暑いかなぁ〜程度の車に乗り込むなら最適な温度で乗り込める程度のものだったりする。
そういえばiミーブスポーツだっけ?ワーゲンに似たデザインの、風力や太陽光も充電の対象にしちゃうコンセプトモデル。あれば進展あったのかな?
今回どこにも取り上げられてないぞ?
聞くのはホンダやトヨタばかりだ。あとスズキ?
スバルはどうなったんだろ?
東京モーターショー
http://www.tokyo-motorshow.com/