最近の日記

ポータブル電源かインバーターセットにするか New!

アップロードファイル 308KBアップロードファイル 163KBアップロードファイル 175KB

今後のはノーマルな軽ベースのレジストロ。
インバーターとバッテリーの強化。鉛バッテリーを1個追加してコントローラーとか必要なパーツで回路を組んで・・・って。
これだけで結構金額が掛かってしまう(^^;)

リチウムイオンバッテリーを使った大型のポータブルバッテリーなら容量は3倍。そしてリチウム。
インバーター内臓で、MPPT方式でソーラーを充電できるシステムまで内臓して10万ちょっと。決して安くはないけど、バッテリーは消耗品。
100Vでの充電もソーラーからの充電もできる。
これひとつで全て解決。持ち運びもできるので、車内以外でも家の非常電源としても十分に使える。
容量はもう少し大きいものがあるけど、家のソーラーの蓄電池としても使えるレベル?

200gドローンのminiは規制対象です。 New!

アップロードファイル 27KBアップロードファイル 72KBアップロードファイル 35KB

miniを発売日翌日に現物を見に行き、購入を決意した動作結果です。

通常の200g以上のドローン同様に、マビックミニも規制対象でした。
飛びません。自宅の中では飛びます。
でも外に出したら浮きもしません。
画面上のは飛行禁止区域ですと表示されます。

マビックエアーと一緒じゃん(^-^;

DJIさん何このプレイ。

色々な所で200g以下、日本の規制に配慮して出した態々バッテリ0を削って200g以下に仕上げたって意味がない。

色々な人が動画で規制のかからないminiを素晴らしいとアップしていますが、実際に住宅密集地での飛行動画はあがっていません。

海辺や河川敷、農村地帯などの飛行動画が多いのはそれか!と今となっては合点がいきます。

ちなみにDJIではない200g以下のドローンは普通に飛びます。
風に弱いですが(^-^;

これから購入しようとしている人、クリスマスプレゼントとか通常の200g以上のドローンと同じです。
お勧めするのであれば249gの日本仕様でないマビックミニがお勧めです。
飛行時間のイライラがなくなります。1フライトが短すぎる。
コンボなんてもったいない。
2400mAhのバッテリー1本を使った方がストレス軽減できます。

1100mAhは少なすぎる。

まぁ〜制限区域外であれば高く飛ぶし、飛行距離も長いですがバッテリー残量がそれを許しませんのでご注意を!!

あ〜久しぶりに失敗した〜Airがあればminiは不要だった。

DJIの超小型ドローンMavic Miniを発売 New!

アップロードファイル 83KBアップロードファイル 141KBアップロードファイル 152KB

やっと待ちに待ったDJIの200g以下のトイドローン?が発売された。
日本特別モデルは199g。価格はビックに5万円前後。

テローが出てから1年が過ぎ、12800円で発売された製品だが、今回はDJIからマビックミニが登場。
サイズ感はスパークではなく、Airのギミックを思わせる仕様。
プロペラは固定ではなく折り畳み式でプロと同じような造りに。
カメラ性能は勿論のこと。3軸ジンバルもあるのでブレの無い画像の録画撮影が可能。
問題はその軽さ。
テローは軽すぎるとして、200g以下になると風の影響を受けやすい。
DJI製品であってもそのあたりは実際に使ってみないと分からないが、他社製品で200g以下GPS内蔵の安定して飛ばせるモデルでも風の影響は大きかった。

自分は結局スパークではなくエアーを選択して購入して利用中だが制限がきつく自宅のソーラーパネルの状態の点検には利用できなかった。
強制的に着陸しプロペラが破損といった悲劇を起している。

自爆モードと言ってもいいだろう。

飛ばせる場所が強制的に制限されてしまうのは仕方のない事と諦めるしかない。

ミニはその点、問題なくどこでも飛ばすことができるだろう。
その分、飛行トラブルも起きそうだが。
使える機会があれば、マビックAirと比べてみたい。

ミスティックの軽キャン、レジストロとJポップミニを考える New!

アップロードファイル 91KBアップロードファイル 143KBアップロードファイル 216KBアップロードファイル 91KBアップロードファイル 137KBアップロードファイル 230KB

この2台は660CC軽登録と1000CC普通車登録がある。
後者はレジストロになる。
画像はミスティックさんから拝借(・_・;)

レジストロは嫌いではないが、コンロ付きシンクと窓は軽登録のJポップミニが気に入っている。

レジストロでリアエントランスにすれば足の踏み場も大きくなるし、靴置場ともできるはず。車内レイアウトをJポップミニをアレンジするのでもいいだろう。
レジストロは横にエントランスを設ける事で軽トラックの構造上どうしても足置きが狭くなる。
雨降りや夜間の乗り降りには不便だと感じる。

レジストロの現行スペックで窓とシンクだけ変えるのもありだと思う。

レジストロと1500CCになるレジストロアウル。サイズ感は若干違うが1000CC登録と1500CC登録では毎年かかる自動車税にあまり差が無い。
燃料タンクもほぼ同じだ。

運転のし易さ、馬力を考えるとアウルもありなのかなとか思う。

小さい中に十分な広さと必要な装備が付けば全く問題がない。

アウルにはマルチルームがあり、その気になればポータブルトイレではなく、カセットトイレも装備可能だろう。
またセパレートのコンパクトエアコンを装備できる位置が設けられている。

維持費と車内装備でぶち当たるのがトイレ問題とエアコン問題。
これをクリアできればコンパクトで居住空間としても十分だと言える。
なんといってもミスティックのこのシリーズ外観は、シェルが可愛い。
あ〜アウルで残念なのがシンクのみでガスコンロ一体型ではないこと。

携帯キャリアの2年縛り本当に終わったの? New!

アップロードファイル 98KB

台風19号が去ってまだまだ拡大する被害。
住んだことのある対等地域が多数あり、自分の事のように思い悲しくなりました。

早い復興をお祈りします。


スマホの縛りが10月で解けるので11月から新料金プランに切り替える予約を終了し、そこで新たな縛りを確認しました。
スマホ料金と利用料金の分割により、携帯しよう料金での縛りが出来なくなったという事ですが、スマホの料金で縛りが可能に。

携帯端末を購入契約する際、割引等も無くなりますが、支払いが少しでも楽になるようにと実質半額で新機種が持てるというプランの出現。これは携帯を4年分割になるところを2年分割払いする事で負担を少なくする縛り。他のキャリアに移行物なら、残り2年分も合わせ残金全てを支払わないと行けないということ。
いつの間に2年払い相当が4年払い相当に変わってしまっているのか?
スマホの料金は半額になりますが、自分のものになるのではなく、2年後新機種に乗り換える場合には契約したモデルを残債を残し返却し、残り2年分を支払わずに(繰り越さずに)次の新しい端末に乗り換える事が出来るという事。

勿論、辞める事は可能、1000円の違約金を払うか、違約金なしで移るとこが出来る。機種代金は残し、継続したまま。

これって以前より状況が悪くないか?と冷静に考えれば分かる。
機種に対して何の補填もなくなり、高額の支払いだけ残ってしまうシステム。
新機種は最低でも1年に1機種は発売される。1年ごとに新モデルに機種編を選ぶ人には高額な支払いが要求されてる。

もう安く入手する手段はないのか?

これだったらキャリア側に本体代金を肩代わりしてもらい、実質ゼロ円とか縛りありの本体だ金無料の方が良かった。と思う。


理想はキャリアはSIMを提供し、通信料金で勝負してもらい。

差し込んで使うモデルは各メーカーから出る好きなモデルに差し込んで使う。
それが今の状況から行くとandroidかiPhoneなのかな?
選択肢が広がる。

提供する各キャリアのコースは3社ほぼ、横並び。
サービスと接続環境だけが求められる。

利用するユーザー側の希望は、機種は普通に電気店などで購入し、各キャリアのショップにSIMの契約に行けばいい。

今スマホの使用は2種類しかない。
通信環境の提供はSIMというカードで提供される。
プラットホームは完成しているんだから、直ぐにでも実践可能だと思う今日この頃。

高額なiPhoneは選択しから消えました。

1年に一度新型を出すなら、1年しかもたないモデルという事。
1年に10万からの予算は出せない。

1万でも高いと感じるけど、アンドロイドなら実際に1万ぐらいのモデルでも通話やメールなら十分に使えるモデルが最新OSでもゴロゴロ目にする。

もし、アップルがOSとスマホデバイスを切り離して販売を始めたら市場は活性化するに違いない。
なんてね。