メーカーの見解では、制御コンピューターだろうとのこと。
それってリコールってことじゃないのかな?
1台だけ制御コンピューター不良ってことではおさまらないでしょ?
とりあえず、回収したコンピューターユニットを製造元でチェックするらしい・・・
結果問題なく白ならエンジンに問題があることになる。
さぁ〜今後がどうなるのか?
迷惑かけられっぱなしです。
営業所は悪くないんだよ。問題は本社のユーザーに対する対応でしょう。
まだグレーの状態の車に乗り続けなければならないユーザーの身上をまったく理解していない。
車は人を乗せて運ぶものなんだから、車がトラブルを起こしたら乗ってる人間には危険にさらされるんだよね。
人と車。
売っている車の安全性をどう考えているのか?
三菱の考え方を知りたい。
症状がでたのは6月11日の早朝に1度きり。
6月30日の時点で、コンピューター交換。
検査後の結果待ちで、その間、エンジントラブルを起こした車に乗り続けなければなりません。
普通に走行できてるから普段危機感は感じないけど、もし車のトラブルで事故を起こした場合、この日記が証拠に残るのかな?