G&Yuのディープサイクルバッテリー。
おそらくSMF 27MS-730が搭載されている。
容量は105Ah。
実際に外部電源で充電すると14.2Vの表示となり充電される。
走行充電中、エンジンを切って表示を見ると13.6Vになっている。
バッテリーは12.7Vとか12.8Vあたりになる。
おそらくこれが満充電の正常時。
見ているモニターはFFヒーターの電圧表示なのでちょっと見にくい。
もうすぐ2年目になるこのバッテリー。
実際にはもっと前から搭載れていて、展示されていたので2年以上は経ってるのかな?
RVランドでは定期的に充電をしていたって言ってた。
最近、ちょっと停車して冷蔵庫のスイッチを入れていると11Vあたりまで急降下する。
下がるまであまりに早すぎるので今回、ソーラーを入れ、日中に発電してもらおうと。
計算では数時間で満充電になる予定。
何も1日中発電しなくてもいいわけだし。
そんな長時間太陽をキャッチできる訳でもない。
必要最低限な装備かな。
バッテリーをダブルにしようか?
別系統の充電システムにすれば、追加してもどちらかにひっぱられることもないかなと。
色々考えてみる。
まずは現状で色々試してみないと・・・。